Audio System HX12 EVO 12-Zoll-Subwoofer mit schwarzem Gusskorb und HPPC-Membran
Vergleich • Subwoofer 12 Zoll

Audio System HX12 EVO vs. Hertz Mille Pro MP 300: 12"-Subwoofer-Vergleich 2026

Zwei 12"-High-End-Subwoofer, preislich nur 9,7 Prozent auseinander — aber charakterlich Welten. Der Audio System HX12 EVO (300 EUR) setzt auf Klippel-optimierte Klangtreue und deutsche Engineering-Präzision. Der Hertz Mille Pro MP 300 (329 EUR) punktet mit 600 W RMS, 65-mm-Schwingspule und 24 Hz Resonanzfrequenz. Wer passt zu deinem Setup? Wir vergleichen Sound, Features, Einbau und Preis-Leistung — mit klaren Empfehlungen für jeden Nutzertyp.

Einleitung: SQ vs. SPL — zwei Philosophien, eine Preisklasse

In der 300-Euro-Klasse für 12"-Subwoofer gibt es kaum Unterschiede beim Straßenpreis — aber massive Unterschiede in der Design-Philosophie. Der Audio System HX12 EVO wurde in Deutschland entwickelt und gefertigt, mit einem klaren Fokus auf Sound Quality (SQ): Klippel-optimierte Linearität, natürliche HPPC-Membran und ein Gusskorb mit 20-fach Belüftung. Er ist der Klangpurist.

Der Hertz Mille Pro MP 300 kommt aus italienischer High-End-Tradition (Elettromedia) und setzt auf Sound Pressure Level (SPL) und maximale Belastbarkeit: 600 W RMS, 65-mm CCAW-Schwingspule, 24 Hz Resonanzfrequenz und ein Xmech von ±27 mm. Er ist der Power-Performer.

Beide sind passive DVC-Chassis (Dual Voice Coil), beide adressieren die High-End-Car-HiFi-Szene — aber sie sprechen unterschiedliche Bass-Enthusiasten an. In diesem Vergleich zerlegen wir die Specs, bewerten in fünf Kategorien und geben dir eine klare Empfehlung nach deinem Nutzertyp. Kein "kommt drauf an" — sondern: welcher Subwoofer zu dir passt.

Technische Daten im Direktvergleich

Spezifikationen: Audio System HX12 EVO vs. Hertz Mille Pro MP 300 D2.3/D4.3
Spezifikation Audio System HX12 EVO Hertz Mille Pro MP 300
MarkeAudio System GermanyHertz (Elettromedia S.p.A.)
ModellHX12 EVOMille Pro MP 300 D2.3 / D4.3
TypPassiv, 12" High-EndPassiv, 12" High-End
UVP300 EUR329 EUR
Straßenpreis (ca.)270–300 EUR310–329 EUR
RMS Leistung500 W (2× 250 W)600 W
Max. Leistung600 W (2× 300 W)1200 W
Impedanz2× 2 Ohm (DVC)2+2 Ohm (D2.3) / 4+4 Ohm (D4.3)
Schwingspule2 Zoll (50,8 mm), Kapton65 mm, CCAW, 4-lagig, TIL-P
MembranHPPC (High Pressed Paper Cone)Mineraleingespritztes Presspapier, wasserabweisend
SickeEingenähte Elasthan-GummisickeIIR-Gummisicke
KorbGusskorb (Aluminium)Aluminiumlegierung, 6-Speichen
SpiderProgressiver PPTA Connexn.a. (Hersteller nicht spezifiziert)
MagnetHocheffizienter HEM MagnetFlussferrit, Hochleistungs-Kompaktmotor
Xmaxn.a. (Hersteller gibt keinen Wert an)17 mm (einseitig)
Xmechn.a. (Hersteller gibt keinen Wert an)±27 mm
Fs (Resonanzfrequenz)n.a. (Hersteller gibt keinen Wert an)24 Hz
Vasn.a. (Hersteller gibt keinen Wert an)74 l
Qtsn.a. (Hersteller gibt keinen Wert an)0,42
SPL (Empfindlichkeit)n.a. (Hersteller gibt keinen Wert an)86 dB
Einbautiefe155 mmn.a. (nicht angegeben)
Einbauöffnung285 mm287 mm
Außendurchmesser312 mmn.a. (nicht angegeben)
Empf. Gehäuse geschlossenn.a. (Hersteller gibt keine Empfehlung)28 l (Fb 48 Hz, Qtc 0,82)
Empf. Gehäuse Bassreflexn.a. (Hersteller gibt keine Empfehlung)36 l (Fb 33 Hz)
Gewicht9,0 kg8,63 kg
BesonderheitenKlippel-optimiert, 20-fach Belüftung, Kapton-TrägerV-Konus, Entlüftungslöcher, D2/D4-Wahl, wasserabweisende Membran
AuszeichnungCAR&HIFI Klangtipp5/5 Sterne Masori.de (2 Bewertungen)

* n.a. = Hersteller gibt diesen Wert nicht an. Bei der HX12 EVO fehlen die TSP-Parameter (Fs, Vas, Qts, SPL) — was für Planer und DIY-Gehäusebauer relevant ist.

Bewertung: Fünf Kategorien im Vergleich

Wir bewerten beide Subwoofer in fünf Kategorien auf einer Skala von 0–5 Punkten. Die Gewichtung reflektiert die Prioritäten eines typischen Car-HiFi-Subwoofer-Käufers: Sound (Gewicht 5) zählt am meisten, gefolgt von Features (4), Verarbeitung (3), Preis-Leistung (3) und Einbau (2).

Unbewertete Gesamtpunktzahl (Rohwerte)
Kategorie HX12 EVO MP 300 Gewichtung
Sound5,04,55 (höchste)
Features4,55,04
Preis-Leistung5,04,53
Einbau4,04,52 (niedrigste)
Verarbeitung5,05,03
Gesamt (unbewertet)23,523,5
Gewichtetes Ergebnis (Kategorie-Punktzahl × Gewichtung)
Kategorie Gewicht HX12 EVO (Punkte × Gewicht) MP 300 (Punkte × Gewicht)
Sound525,022,5
Features418,020,0
Preis-Leistung315,013,5
Einbau28,09,0
Verarbeitung315,015,0
Gewichtetes Gesamt81,080,0

Ergebnis: Unbewertet liegen beide exakt gleichauf (23,5 Punkte). Nach Gewichtung führt der HX12 EVO minimal mit 81,0 zu 80,0 — der Unterschied entsteht fast ausschließlich durch die höhere Sound-Gewichtung. Bei Features und Einbau liegt der MP 300 vorn.

Einzelbewertung: Audio System HX12 EVO — Der Klangpurist

Audio System HX12 EVO Subwoofer Seitenansicht mit Gusskorb und Belüftungslöchern

Bild: Audio System Germany — HX12 EVO mit 20-fach Belüftung und HPPC-Membran

Sound 5/5 — Referenz in der Preisklasse

Der HX12 EVO ist Klippel-optimiert — das bedeutet: Die Membranbewegung wurde mit dem Klippel-Messsystem linearisiert, um Verzerrungen bei hohen Amplituden zu minimieren. Die HPPC-Membran (High Pressed Paper Cone) liefert einen natürlichen, druckvollen Bass ohne unnötige Färbung. Die Kombination aus progressiver PPTA-Connex-Spider und eingenähter Elasthan-Gummisicke sorgt für präzise, kontrollierte Ein- und Ausschwingvorgänge. Die CAR&HIFI Klangtipp-Auszeichnung bestätigt: In der 300-Euro-Klasse gibt es kaum besser klingende Alternativen.

Features 4,5/5 — Stark, aber TSP-Daten fehlen

Der 20-fach belüftete Gusskorb mit Kapton-Schwingspulenträger ist High-End-Niveau. Die Belüftung verhindert thermische Kompression bei Dauerbelastung. Was fehlt: Keine TSP-Parameter veröffentlicht — Fs, Vas, Qts und SPL bleiben beim Hersteller ungenannt. Für Gehäuseplaner mit Software wie WinISD ein echtes Manko. Abzug: 0,5 Punkte.

Preis-Leistung 5/5 — Best-in-Class

300 EUR UVP für einen Klippel-optimierten, deutschen High-End-Chassis mit Gusskorb und Kapton-Träger ist herausragend. Der Straßenpreis von 270–300 EUR macht den HX12 EVO zum Preis-Leistungs-Sieger in diesem Zweikampf.

Einbau 4/5 — Platz braucht er

Mit 155 mm Einbautiefe und 312 mm Außendurchmesser ist der HX12 EVO kein Kleinwagen-Subwoofer. Die 285 mm Einbauöffnung passt in die meisten 12"-Gehäuse, aber die Tiefe kann in flachen Kofferraumboden-Installationen problematisch werden. Der Hersteller gibt keine Gehäuseempfehlungen vor — Planung liegt beim Einbauer.

Verarbeitung 5/5 — Premium ohne Kompromiss

Gusskorb, Kapton-Träger, eingenähte Sicke, progressiver Spider — das ist Verarbeitung auf Niveau von 500-EUR-Chassis. "Made and Engineered in Germany" ist hier keine Marketing-Phrase, sondern spürbar in der Haptik und den Maßtoleranzen.

Pro

  • "Made and Engineered in Germany" — deutsche Entwicklungs- und Fertigungsqualität
  • Klippel-Messoptimierung für linearen, verzerrungsarmen Frequenzgang
  • Gusskorb mit 20-fach Belüftung für hohe thermische Stabilität
  • HPPC-Membran für natürliche, druckvolle Basswiedergabe
  • CAR&HIFI Klangtipp-Auszeichnung
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis (300 EUR UVP)
  • Kapton-Schwingspulenträger für hitzebeständigen Dauerbetrieb

Kontra

  • Keine veröffentlichten TSP-Parameter (Fs, Vas, Qts, SPL fehlen)
  • 155 mm Einbautiefe benötigt ausreichend Bauraum
  • Keine Gehäuseempfehlungen vom Hersteller
  • Höheres Gewicht (9,0 kg)

Einzelbewertung: Hertz Mille Pro MP 300 — Der Power-Performer

Hertz Mille Pro MP 300 12-Zoll-Subwoofer mit Aluminium-Korb und wasserabweisender Membran

Bild: Masori.de — Hertz Mille Pro MP 300 mit 65-mm-Schwingspule und 6-Speichen-Alu-Korb

Sound 4,5/5 — Tiefgang extrem, aber anspruchsvoll

Die 24 Hz Resonanzfrequenz (Fs) des MP 300 ist für einen 12"-Subwoofer außergewöhnlich tief — das Chassis erreicht Frequenzen, die sonst nur 15"-Modelle abbilden. Der Qms von 5,9 deutet auf eine sehr steife Aufhängung hin, die detailreich und präzise wiedergibt — aber auch dröhnen kann, wenn das Gehäuse nicht exakt dimensioniert ist. Mit den präzisen Hertz-Gehäuseempfehlungen (28 l geschlossen, 36 l Bassreflex) lässt sich das steuern. Wer das Setup richtig abstimmt, bekommt Bass mit Atmosphäre und Druck.

Features 5/5 — Die kompletteste Spec-Map

Der MP 300 ist der Feature-Champion dieses Vergleichs: 65-mm CCAW-Schwingspule (4-lagig), vollständige TSP-Parameter (Fs, Vas, Qts, SPL), Xmax 17 mm, Xmech ±27 mm, wasserabweisende Membran, D2.3/D4.3-Impedanzwahl und präzise Gehäuseempfehlungen. Kein anderer Subwoofer in dieser Preisklasse liefert so viele Planungsdaten. Für Tüftler und Gehäusebauer ist das Gold wert.

Preis-Leistung 4,5/5 — Fair, aber nicht unschlagbar

329 EUR UVP sind 10% mehr als der HX12 EVO — bei ungewichtet gleicher Gesamtpunktzahl. Der Mehrpreis lohnt sich, wenn du die Features nutzt (TSP-Daten, Impedanzwahl, wasserabweisende Membran). Wer nur einen guten Subwoofer sucht, ohne zu planen, zahlt hier einen leichten Aufpreis für Extras, die er nicht braucht.

Einbau 4,5/5 — Planungsdaten inklusive

Hertz liefert exakte Gehäuseempfehlungen: 28 Liter geschlossen (Fb 48 Hz, Qtc 0,82) oder 36 Liter Bassreflex (Fb 33 Hz). Das nimmt dem Einbauer die Rätselraten. Die 8 AWG-Klemmen sind großzügig dimensioniert für hohe Ströme. Die fehlende Angabe zur Einbautiefe zieht 0,5 Punkte ab — ansonsten ist der MP 300 der einfachere Einbau.

Verarbeitung 5/5 — Italienische High-End-Tradition

65-mm CCAW-Schwingspule, Aluminiumlegierung-Korb mit 6 Speichen, Entlüftungslöcher im Motor — das ist Elettromedia-Qualität auf Hertz-Mille-Niveau. Die wasserabweisende Membran ist ein sinnvolles Detail für Kofferraum-Installationen, wo Feuchtigkeit ein echtes Problem sein kann.

Pro

  • Italienische High-End-Engineering-Tradition (Elettromedia)
  • Sehr hohe RMS-Belastbarkeit (600 W) und Max-Leistung (1200 W)
  • 65-mm CCAW-Schwingspule für exzellente Wärmeableitung
  • Extrem niedrige Resonanzfrequenz (24 Hz)
  • Vollständige TSP-Parameter veröffentlicht
  • D2.3/D4.3-Impedanzwahl für flexible Verstärker-Konfiguration
  • Wasserabweisende Membran
  • Präzise Gehäuseempfehlungen (geschlossen + Bassreflex)

Kontra

  • 329 EUR UVP — 10% teurer als der HX12 EVO
  • Qms=5,9 kann bei schlechtem Tuning dröhnen
  • Hertz-Website ohne vollständige Produktseite
  • DVC-Verschaltung nicht ganz einfach für Einsteiger

Direktvergleich: Wo liegen die echten Unterschiede?

Wenn du maximale Klangtreude suchst (SQ) → Audio System HX12 EVO

Die Klippel-Optimierung und die CAR&HIFI-Auszeichnung sprechen eine klare Sprache: Der HX12 EVO ist für Hörer, die Bass als Teil der Musik verstehen — nicht als Effekt. Die HPPC-Membran liefert natürlichen, unverfälschten Tiefgang. Wer ein Front-System mit hochwertigen Komponenten betreibt und den Subwoofer als akustische Fundamentverstärkung nutzt, ist hier richtig.

Wenn du maximalen Tiefgang und Pegel willst (SPL) → Hertz Mille Pro MP 300

24 Hz Resonanzfrequenz, 600 W RMS, Xmech ±27 mm — das sind Zahlen, die im SPL-Umfeld beeindrucken. Der MP 300 kann tiefer und lauter als der HX12 EVO, wenn das Setup stimmt. Wer auf Bass-Contests, Showcars oder einfach "mehr Druck" setzt, bekommt hier mehr Reserven.

Wenn dir 30 EUR mehr nicht wehtun und du planen willst → Hertz Mille Pro MP 300

Die vollständigen TSP-Daten, die D2/D4-Impedanzwahl und die präzisen Gehäuseempfehlungen machen den MP 300 zum besseren Planungs-Chassis. Wer mit WinISD, BassBox Pro oder ähnlicher Software arbeitet, bekommt beim MP 300 alle Daten — beim HX12 EVO muss er raten oder messen.

Wenn du das beste Preis-Leistungs-Verhältnis suchst → Audio System HX12 EVO

30 EUR günstiger, gleiche ungewichtete Gesamtpunktzahl (23,5) und nach Gewichtung sogar minimal vorn (81,0 vs. 80,0). Wer einen exzellenten Subwoofer sucht, ohne für Features zu zahlen, die er nicht nutzt, bekommt beim HX12 EVO mehr Bass pro Euro.

Der entscheidende Unterschied liegt nicht in der Qualität — beide sind exzellent — sondern in der Philosophie: Der HX12 EVO ist der optimierte Klangspezialist, der MP 300 ist der datenreiche Power-Chassis mit maximalem Tiefgang.

Fazit: Klare Empfehlungen nach Nutzertyp

Beide Subwoofer sind herausragende 12"-Chassis in der 300-Euro-Klasse — die Wahl hängt von deiner Priorität ab, nicht von der Qualität. Wir empfehlen konkret:

🎵 SQ-Liebhaber

Audio System HX12 EVO
Klippel-optimierte Linearität, CAR&HIFI-Klangtipp, natürliche Membran — für Hörer, die Bass als Musik verstehen.

🔊 SPL- & Tiefgang-Fans

Hertz Mille Pro MP 300
600 W RMS, 24 Hz Fs, Xmech ±27 mm — für maximalen Druck und Atmosphäre im Kofferraum.

💶 Budget-Bewusste

Audio System HX12 EVO
30 EUR günstiger, gleiche Gesamtpunktzahl, gewichtet sogar leicht vorn — mehr Bass pro Euro.

🔧 Feature-Jäger / Tuning-Fans

Hertz Mille Pro MP 300
Vollständige TSP-Daten, D2/D4-Wahl, wasserabweisende Membran, Gehäuseempfehlungen — für Planer und Tüftler.

Merke: Der Audio System HX12 EVO ist der Klang-König dieser Preisklasse. Der Hertz Mille Pro MP 300 ist der Daten- und Power-Champion. Wer weder planen noch pushen will, sondern einfach einen exzellenten Subwoofer für 300 EUR sucht, greift zum HX12 EVO. Wer planen, messen und maximieren will, investiert die 30 EUR Aufpreis in den MP 300.