Noico 2 mm vs. Reckhorn Alubutyl – Dämmmatten fürs Auto im Vergleich
Alubutyl-Dämmmatten sind der erste Schritt zu einem ruhigeren Fahrzeuginnenraum – und das ohne großen Aufwand. Sie reduzieren Vibrationen in der Karosserie, senken das Dröhnen auf der Autobahn und verbessern nebenbei auch den Klang deiner Car-HiFi-Anlage. Mit der Noico 2 mm Dämmmatte (3,4 m²) und der Reckhorn Alubutyl Dämmmatte (2 m²) stehen sich zwei beliebte 2-mm-Alubutylmatten gegenüber, die auf den ersten Blick identisch wirken – aber in Preis, Fläche und Lieferformat erhebliche Unterschiede aufweisen.
Dies ist der erste Vergleich auf bassimauto.de in der Kategorie Dämmmatten / Zubehör & Dämmung. Wir haben beide Produkte anhand ihrer Spezifikationen, des Preis-Leistungs-Verhältnisses und der praktischen Handhabung analysiert. Der Preisunterschied beträgt auf Produktebene nur 3,3 % – trotzdem liefert ein Produkt 70 % mehr Dämmfläche. Unser Vergleich zeigt, welches für dein Projekt die bessere Wahl ist.
Technische Daten im Vergleich
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Beide Dämmmatten setzen auf dasselbe Materialkonzept – Butylkautschuk mit Aluminium-Deckschicht, selbstklebend, 2 mm stark. Die Unterschiede liegen in der gelieferten Fläche, dem Lieferformat und dem Preis pro Quadratmeter.
| Merkmal | Noico 2 mm (3,4 m²) | Reckhorn Alubutyl (2 m²) |
|---|---|---|
| Hersteller / Marke | Noico (International) | Reckhorn (Deutschland) |
| Material | Butylkautschuk mit Aluminium-Deckschicht | Butylkautschuk mit Aluminium-Deckschicht |
| Materialstärke | 2 mm | 2 mm |
| Dämmfläche pro Packung | 3,4 m² ★ | 2 m² |
| Lieferformat | Einzelblätter (Maße nicht spezifiziert) | Durchgehende Rolle (40 cm × 5 m) ★ |
| Selbstklebend | Ja ✓ | Ja ✓ |
| Wasserfest | Ja ✓ | Ja ✓ |
| Hitzebeständig | Ja (geeignet für Motorraum) | Ja (geeignet für Motorraum) |
| Geruchsfrei (Hersteller) | Ja ✓ | k. A. ⚠ |
| Anwendungsbereiche | Türen, Dach, Boden, Kofferraum, Motorhaube | Türen, Dach, Boden, Kofferraum, Motorhaube (+ LKW, Wohnmobil) |
| Farbe | Silber (Aluminium-Optik) | Silber (Aluminium-Optik) |
| Preis pro Packung | 29,99 € | 30,99 € |
| Preis pro m² | 8,82 € ★ | 15,50 € |
| Amazon-Bewertungen | 24.991 (4,8 ★) ★ | 429 (4,8 ★) |
| Amazon-ASIN | B00URUIKAK | B005JRZPMM |
| Amazon-Link (geprüft) | Noico bei Amazon | Reckhorn bei Amazon |
Bewertung im Vergleich
| Kategorie (Gewichtung) | Noico (3,4 m²) | Reckhorn (2 m²) |
|---|---|---|
| Sound / Dämmwirkung (20 %) | 7/10 | 7/10 |
| Verarbeitung / Material (20 %) | 7/10 | 7/10 |
| Preis-Leistung (20 %) | 9/10 ★ | 5/10 |
| Einbau / Verarbeitung (20 %) | 7/10 | 8/10 ★ |
| Features (20 %) | 6/10 | 6/10 |
| GESAMT (100 %) | 36/50 (7,2) ★ | 33/50 (6,6) |
Preis-Leistungs-Analyse: €/m² im Direktvergleich
Noico 2 mm – 8,82 €/m²: Der Flächenpreis-Sieger
Die Noico-Dämmmatte kostet 29,99 € für 3,4 m² – das entspricht 8,82 € pro Quadratmeter. Für den Preis bekommst du genug Material, um zwei komplette Autotüren oder eine großflächige Kofferraumdämmung durchzuführen. In der Preisklasse unter 10 €/m² ist das ein außergewöhnlich günstiger Quadratmeterpreis für 2 mm Alubutyl. Wer möglichst viel Fahrzeugfläche zum kleinsten Preis dämmen möchte, kommt an der Noico kaum vorbei.
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Reckhorn Alubutyl – 15,50 €/m²: Das Rollenformat hat seinen Preis
Die Reckhorn Alubutylmatte kostet 30,99 € für 2 m² – das sind 15,50 € pro Quadratmeter, nahezu der doppelte Quadratmeterpreis der Noico. Der Aufpreis erklärt sich durch das Lieferformat: Statt Einzelblättern bekommst du eine durchgehende 5-Meter-Rolle (40 cm breit), die fortlaufende Verlegung ohne Stöße ermöglicht. Ob dieser Vorteil den Preisaufschlag rechtfertigt, hängt stark vom Einbauprojekt ab – für großflächige Dämmungen mit mehreren Türen und Boden ist der Mehrpreis wirtschaftlich schwer zu rechtfertigen.
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Rechenbeispiel: Was kostet eine komplette Türdämmung?
Für eine durchschnittliche Fahrzeugtür werden ca. 0,8–1,2 m² Dämmmaterial benötigt. Mit der Noico-Matte (3,4 m²) dämmst du zwei Türen und hast noch ~1 m² Reserve – für 29,99 €. Mit der Reckhorn-Rolle (2 m²) reicht das Material für eine bis maximal zwei Türen, je nach Türgröße – für praktisch denselben Preis (30,99 €). Für eine Vier-Türen-Dämmung bräuchtest du zwei Noico-Packs (59,98 € für 6,8 m²) vs. zwei Reckhorn-Rollen (61,98 € für 4 m²). Der Noico-Flächenvorteil summiert sich bei größeren Projekten deutlich.
Sound & Dämmwirkung: Gleiches Material, gleiche Performance
Technische Gleichheit bei der Materialdämmung
Beide Produkte bestehen aus 2 mm Butylkautschuk mit einer Aluminium-Deckschicht. Die Materialstärke ist identisch, die Materialzusammensetzung ebenfalls. Rein materialbedingt ist von einer gleichen Dämmwirkung pro Quadratmeter auszugehen – unabhängig davon, ob das Material von Noico oder Reckhorn stammt. Beide reduzieren Karosserievibrationen, senken das Dröhnverhalten und verbessern die akustische Dämpfung im Fahrzeuginneren.
Datenlücke: Keine unabhängigen Labormessungen verfügbar
Wichtig zu wissen: Für beide Produkte liegen keine unabhängigen Labormessungen zu Loss Factor, Frequenzgang oder Temperaturzyklus-Verhalten vor. Auch fehlen technische Detailangaben wie Shore-Härte des Butylkautschuks oder die Klebkraft der selbstklebenden Schicht. Die Bewertung der Dämmwirkung basiert ausschließlich auf der Materialstärke und der Materialzusammensetzung – nicht auf Messdaten. Beide erhalten daher in unserer Sound-Wertung 7 von 10 Punkten. Wer auf nachgewiesene Messwerte angewiesen ist, sollte zu höherpreisigen Marken mit vollständigen Datenblättern greifen (z. B. STP, Silent Coat).
Flächeneffekt: Noico deckt 70 % mehr Fläche ab
Der praktische Unterschied liegt nicht in der Dämmwirkung pro Quadratmeter, sondern in der Gesamtfläche pro Packung. Mit 3,4 m² deckt die Noico 70 % mehr Karosseriefläche ab als die Reckhorn (2 m²). Bei gleichem Budget bekommst du mit Noico deutlich mehr gedämmte Fläche – und damit eine spürbar bessere Gesamtwirkung, weil mehr Vibrationsquellen abgedeckt werden.
Einbau & Verarbeitung: Blätter vs. Rolle – zwei Philosophien
Noico: Flexible Einzelblätter für konturierte Flächen
Die Noico-Dämmmatte wird in Einzelblättern geliefert – die genauen Blattabmessungen sind leider nicht spezifiziert, typischerweise handelt es sich aber um handliche Zuschnitte im Bereich 20–30 cm. Dieses Format hat klare Vorteile bei stark konturierten Karosserieflächen: Türinnenbleche mit Verstrebungen, Radkästen oder der Motorraum lassen sich mit kleineren Blättern flexibler und passgenauer dämmen. Nachteil: Bei großen, ebenen Flächen entstehen mehr Einzelstöße und potenziell mehr Verschnitt.
Reckhorn: Durchgehende Rolle für lange Strecken
Die Reckhorn-Dämmmatte kommt als fortlaufende Rolle mit 40 cm Breite und 5 m Länge – ein Format, das speziell für lineare Verlegestrecken optimiert ist. Schweller, Bodengruppe, Längsträger und Dachflächen lassen sich ohne Unterbrechung in einem Stück bekleben. Keine Stöße bedeuten weniger potenzielle Schwachstellen in der Dämmung. Die 40-cm-Breite passt zudem perfekt in viele Fahrzeugtüren. Nachteil: Stark verwinkelte Bereiche erfordern mehr Zuschnitt und lassen sich mit kleinen Einzelblättern oft einfacher bearbeiten.
Praxistipp: Kombination beider Formate
In der Praxis kombinieren viele Car-HiFi-Bastler beide Formate: Einzelblätter für Türen und verwinkelte Bereiche, Rollenmaterial für lange, gerade Strecken. Da der Noico mit 8,82 €/m² deutlich günstiger ist, lohnt sich für preisbewusste Projekte der Griff zur Noico – selbst wenn du vereinzelt eine durchgehende Rolle vermisst. Das eingesparte Geld kannst du in zusätzliches Dämmmaterial investieren.
Amazon-Präsenz & Kundenbewertungen
Noico: 24.991 Bewertungen – extrem breite Datenbasis
Die Noico 2 mm Dämmmatte ist mit 24.991 Amazon-Bewertungen und 4,8 von 5 Sternen eines der meistbewerteten Produkte in der gesamten Kategorie Auto-Dämmmatten. Diese enorme Bewertungszahl spricht für eine konstant hohe Produktqualität über einen langen Zeitraum. Zuverlässige Klebkraft, einfache Verarbeitung und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis werden in den Bewertungen immer wieder hervorgehoben.
Reckhorn: 429 Bewertungen – solide, aber kleine Stichprobe
Die Reckhorn Alubutylmatte erreicht mit 429 Bewertungen ebenfalls 4,8 von 5 Sternen – eine identische Durchschnittswertung bei jedoch deutlich geringerer Bewertungszahl. Das spricht für zufriedene Kunden, allerdings ist die statistische Basis um den Faktor 58 kleiner als bei Noico. Reckhorn punktet als deutsche Car-HiFi-Marke mit einem guten Ruf in der Szene und bewirbt die Matte explizit auch für LKW und Wohnmobile – ein Anwendungsspektrum, das Noico nicht spezifisch adressiert.
Geruchsfreiheit: Noico mit Herstellerzusage, Reckhorn ohne
Ein oft übersehener Punkt: Noico gibt für seine Matte explizit Geruchsfreiheit an – ein wichtiges Kriterium, wenn die Dämmung im Innenraum verbaut wird (Türen, Dachhimmel, Boden). Für die Reckhorn-Matte liegt keine Herstellerbestätigung zur Geruchsfreiheit vor. Bei längerer Hitzeeinwirkung im Sommer können Butylmatten ausgasen – hier hat Noico die transparentere Dokumentation.
Einzelbewertung: Noico 2 mm Dämmmatte (3,4 m²)
Die Noico-Dämmmatte ist der Bestseller unter den Auto-Dämmmatten auf Amazon.de – und das aus gutem Grund. Mit 8,82 €/m² bietet sie einen unschlagbaren Quadratmeterpreis bei solider 2-mm-Alubutyl-Qualität. Die 3,4 m² Gesamtfläche pro Packung reichen für zwei Autotüren plus Reserve und machen sie zum Flächenpreis-Sieger. Besonders stark: die extrem breite Bewertungsbasis mit 24.991 Rezensionen bei 4,8 ★, die für konstante Qualität bürgt.
Stärken
- Außergewöhnlich günstiger Quadratmeterpreis: 8,82 €/m²
- 3,4 m² Gesamtfläche – 70 % mehr als Reckhorn
- Extrem breite Bewertungsbasis: 24.991 Amazon-Rezensionen (4,8 ★)
- Geruchsfreiheit vom Hersteller bestätigt
- Blattformat ideal für konturierte Flächen (Türen, Radkästen)
Schwächen
- Exakte Blattabmessungen nicht spezifiziert – Planungsunsicherheit
- Keine durchgehende Rolle – viele Stöße bei großen Flächen
- Technische Daten lückenhaft (Shore-Härte, Temperaturbereich, Klebkraft)
- Kein mitgeliefertes Werkzeug (Andruckroller)
- Keine Bewerbung für LKW/Wohnmobile – PKW-Fokus
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Einzelbewertung: Reckhorn Alubutyl Dämmmatte (2 m²)
Die Reckhorn Alubutylmatte ist eine solide Dämmmatte der deutschen Car-HiFi-Marke. Sie überzeugt durch ihr durchgehendes Rollenformat (40 cm × 5 m), das bei langen, geraden Verlegestrecken klare Handhabungsvorteile bringt. Die 4,8 ★ bei 429 Bewertungen zeigen zufriedene Kunden. Allerdings ist der Quadratmeterpreis mit 15,50 €/m² nahezu doppelt so hoch wie bei Noico – für das gleiche Material in gleicher Stärke. Das macht sie im Direktvergleich schwer zu empfehlen.
Stärken
- Durchgehende Rolle (40 cm × 5 m) – optimal für lineare Verlegung ohne Stöße
- Einfachere Zuschnitt-Planung durch bekannte Rollenmaße
- Deutsche Car-HiFi-Marke mit gutem Ruf
- Auch für LKW und Wohnmobile beworben – breiteres Einsatzspektrum
- Solide Verarbeitung bei 4,8 ★ Bewertungsdurchschnitt
Schwächen
- Nahezu doppelter Quadratmeterpreis (15,50 €/m² vs. 8,82 €/m²)
- Nur 2 m² Fläche – für umfangreiche Projekte mehrere Rollen nötig
- Geruchsfreiheit nicht durch Hersteller bestätigt
- Nur 429 Bewertungen – kleine statistische Basis
- Technische Daten lückenhaft (Shore-Härte, Temperaturbereich, Klebkraft)
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Produktfotos
Fazit: Welche Dämmmatte ist die bessere Wahl?
Für alle, die möglichst viel Karosseriefläche zum kleinsten Preis dämmen möchten. Perfekt für preisbewusste Käufer, die das beste Quadratmeter-Preis-Verhältnis suchen und großflächige Dämmprojekte planen (mehrere Türen, Dach, Boden). Auch wer auf eine extrem breite Bewertungsbasis (24.991 Rezensionen) vertraut und Wert auf bestätigte Geruchsfreiheit legt, ist hier richtig.
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Für Projekte mit vielen langen, geraden Verlegestrecken (Schweller, Bodengruppe, Längsträger), bei denen das durchgehende Rollenformat Arbeitszeit spart. Auch als Ergänzung zu einer Noico-Grunddämmung sinnvoll. Käufer, die eine deutsche Car-HiFi-Marke unterstützen möchten oder speziell ein Wohnmobil/einen LKW dämmen, finden hier das passende Produkt.
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Häufige Fragen (FAQ)
Was ist Alubutyl und wofür wird es im Auto verwendet?
Alubutyl ist ein selbstklebendes Dämmmaterial aus einer Butylkautschuk-Schicht mit einer aufkaschierten Aluminium-Deckschicht. Es wird im Auto auf Metallflächen (Türen, Dach, Boden, Kofferraum, Motorhaube) aufgeklebt, um Karosserievibrationen (Dröhnen) zu reduzieren und die Schalldämmung zu verbessern. Anders als klassische Bitumenmatten ist Alubutyl leichter, geruchsneutraler und einfacher zu verarbeiten.
Reichen 2 mm Materialstärke für eine gute Dämmung?
Ja, 2 mm Alubutyl ist die Standard-Materialstärke für Fahrzeugdämmung und deckt die meisten Anwendungsfälle ab. Dickere Matten (3–4 mm) bieten etwas mehr Dämpfung, sind aber auch schwerer und teurer. Für die reine Vibrationsdämpfung und Anti-Dröhn-Anwendung sind 2 mm in der Regel ausreichend. Wenn du zusätzlich eine thermische oder akustische Dämmung wünschst, solltest du über eine zweite Lage mit Schaumstoffdämmung (z. B. Armaflex) nachdenken.
Lohnt sich der doppelte Quadratmeterpreis für die Reckhorn-Rolle?
Das hängt vom Einbauprojekt ab. Bei Projekten mit vielen langen, geraden Flächen (Schweller, Bodengruppe, Längsträger) kann sich das Rollenformat durch die schnellere und sauberere Verlegung bezahlt machen. Für die meisten PKW-Dämmprojekte mit einem Mix aus geraden und konturierten Flächen überwiegt jedoch der Preisvorteil der Noico. Unser Tipp: Wenn du unsicher bist, starte mit der günstigeren Noico – bei 8,82 €/m² ist das Risiko gering.
Wie viele Quadratmeter brauche ich für mein Fahrzeug?
Als grobe Faustformel: Für eine Fahrzeugtür ca. 0,8–1,2 m², für den Kofferraum 1,5–2,5 m², für den gesamten Boden 3–5 m², für das Dach 1,5–2,5 m². Eine Komplettdämmung aller vier Türen liegt bei ca. 3–5 m². Mit einer Noico-Packung (3,4 m²) deckst du also zwei Türen + Reserve oder einen Kofferraum ab. Mit der Reckhorn-Rolle (2 m²) maximal zwei Türen ohne Reserve.
Muss ich die Flächen vor dem Aufkleben reinigen?
Ja, gründliche Reinigung ist entscheidend für die Haftung. Die Metallflächen müssen fett-, öl- und staubfrei sein. Bewährt hat sich eine Reinigung mit Silikonentferner oder Isopropanol. Auch ein Entrosten und Entgraten scharfer Kanten wird empfohlen, um Verletzungen beim Anpressen der Matten zu vermeiden. Ein Andruckroller (nicht im Lieferumfang) hilft, die Matte blasenfrei und vollflächig anzupressen.
Sind die Dämmmatten auch für den Motorraum geeignet?
Beide Produkte – Noico und Reckhorn – werden als hitzebeständig und für den Motorraum geeignet beworben. Allerdings fehlen für beide Produkte konkrete Temperaturangaben in °C. In der Praxis wird Alubutyl häufig auf der Motorhauben-Innenseite eingesetzt, um Vibrationen zu reduzieren. Für Bereiche mit extremer Hitzeeinwirkung (direkt am Motorblock, am Krümmer) ist Alubutyl nicht geeignet – hier brauchst du spezielle Hitzeschutzmatten.
Was bedeutet "selbstklebend" bei Alubutyl?
Die Butylkautschuk-Schicht ist werkseitig mit einer stark haftenden Klebeschicht versehen. Du ziehst die Schutzfolie ab und drückst die Matte direkt auf die gereinigte Metallfläche – ohne zusätzlichen Kleber. Die Klebkraft beider Produkte wird in den Amazon-Bewertungen überwiegend positiv bewertet. Allerdings fehlen objektive Messwerte zur Peel-Strength (Schälkraft) für beide Produkte.
Entstehen Mehrkosten durch Affiliate-Links?
Nein, die in diesem Artikel enthaltenen Amazon-Links sind Affiliate-Links. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen – für dich entstehen keine Mehrkosten. Der Kaufpreis ist identisch, egal ob du über unseren Link oder direkt auf Amazon kaufst. Wir empfehlen Produkte ausschließlich auf Basis unserer Analyse, nicht aufgrund von Provisionshöhen.
Transparenzhinweis: Datenquellen & Lücken
Dieser Vergleich basiert auf öffentlich verfügbaren Produktdaten von Amazon.de und den Hersteller-Websites noico.info und reckhorn.de. Folgende Daten konnten aus den verfügbaren Quellen nicht ermittelt werden: Temperaturbeständigkeit in °C (beide Produkte), Gewicht pro m² (beide), Shore-Härte des Butylkautschuks (beide), Klebkraft / Peel Strength (beide), exakte Blattabmessungen Noico, Geruchsfreiheit Reckhorn (Herstellerbestätigung fehlt). Es liegen keine unabhängigen Labormessungen (Loss Factor, Frequenzgang) vor. Die Bewertung der Dämmwirkung basiert ausschließlich auf Materialstärke und -zusammensetzung.
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